多錘頭水泥路面碎石化是從美國(guó)引進(jìn)的，山西多錘頭水泥破碎機(jī)，是目前世界上比較先進(jìn)的道路“白改黑”理想方案。其原理是采用多錘頭破碎機(jī)將原有的舊水泥路面徹底打碎，用壓路機(jī)碾壓后直接作為基層或底基層，多錘頭水泥破碎機(jī)報(bào)價(jià)，再加鋪新路面。多錘頭水泥路面碎石化技術(shù)主要施工流程：選擇試驗(yàn)路面破碎—試坑檢查—確定破碎施工工藝—破碎施工—Z型壓路機(jī)壓實(shí)—撒乳化瀝青透層油—做水穩(wěn)層(需要時(shí))—瀝青路面施工。路面碎石化技術(shù)的特點(diǎn)：

1)施工方便，多錘頭水泥破碎機(jī)價(jià)格，改造周期短，綜合造價(jià)低

2)就地再生，環(huán)保無(wú)污染

3)對(duì)交通影響較小，施工期間不需要全部封閉交通

水泥路面破碎機(jī)是利用碎石化技術(shù)對(duì)路面進(jìn)行破碎的。碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問(wèn)題的i有效辦法，它是采用16個(gè)重錘反復(fù)沖擊打碎路面，將路面分層打裂成大小不同的碎塊，破碎后可將75%以上路面混凝土材料破碎成上面層較小，中間層稍粗，多錘頭水泥破碎機(jī)租賃，底部粒徑較大的嵌擠結(jié)構(gòu)。

破損的水泥混凝土路面是人工放置的資源，即使移除也不應(yīng)被簡(jiǎn)單“掩埋”，為了物盡其用，從保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源的角度，提出水泥混凝土路面循環(huán)再生的概念，即重復(fù)利用路面材料，盡可能減少新集料的投入量。